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第十一章 象征意义大于实际意义 上

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带着对前景的忐忑,牛二等人在锡兰略作休息后,便带着西拉杰以三艘并行舰队以防出意外的奢侈方式,回了国。
  
  一路辛苦不提,在天津靠港后,先让西拉杰在天津休息,他自赶忙回到京城,把这里的情况汇报一下。
  
  再者若是西拉杰来京朝贡,朝廷也需做些准备。不管怎么样,直接把人带回京城都是不合礼数的。
  
  然而才回到京城,他就感觉有些不太对。
  
  街上的士兵,明显比平常要多,好像是出了什么事。
  
  但看起来,事儿好像也不太大,毕竟要真的出了那种天大的事,这些街上的士兵似乎又显得不够了。
  
  来了枢密院,按照流程,自去房中把流程走完,询问了一下知道今日刘钰正在枢密院执勤,便去拜见。
  
  见过之后,将自己这一行的见闻、想法、意见等递交上去,又说了一下此番在孟加拉的见闻,看到刘钰正在那低头看他写的报告,便忍不住问道:“国公,京城可是出了什么事?我入城所见,似有肃杀之气?”
  
  刘钰也没抬头,继续在那看报告,随口道:“小事。南海子的海户,最近不太安稳。镇压镇压。”
  
  “这不是前一阵从门头沟到城里的铁路修成了、蒸汽车也尝试着运行了。虽说运力还是不足、效率也不甚高。但供应京城用煤倒是够了。”
  
  “南海子的海户,平日里多靠着在南苑割草砍柴,补贴家用。这些年京城用煤日多、柴价日贵。如今到门头沟的煤矿路已经修好,眼看着冬天快来了,煤一车一车地往这运,这海柴的价格日低,他们自是要闹腾闹腾的。”
  
  “正常。”
  
  “这事不归枢密院管,怎么处理,他们看着来吧。”
  
  刘钰的语气很是寻常,虽然听起来这就是一件千百户家庭贫苦的故事,仿佛淮南盐垦的翻版。
  
  但终究是不一样的。
  
  淮南的盐户,那是爹妈不亲、舅舅不爱,距离京城又远,刘钰在那边的手段过于残酷。
  
  京城则大不同。
  
  况且,南海子的海户,毕竟涉及到皇家关系。虽然不再是前朝一群自宫者的安置地,但遗留的诸多问题,现在依旧是个大麻烦。
  
  作为皇家的南苑,刘钰总不可能说:哎,你直接给包出库,垦荒、招垦,不就完事了?
  
  既不能说,也不可能这么办,他也压根儿懒得提这事,仿佛是事不关己高高挂起。
  
  倒是牛二,听的激情满满,忙问道:“国公,这门头沟到京城的铁路修好了?这可是大事啊。”
  
  之前在那低头看报告的刘钰,听到这话,便把手里的报告放下,看了看牛二,笑道:“大小之见,你我倒是相同。去年法国人不是造出来个cuggot,用来在公路上拉大炮嘛。咱们这边觉得在公路上走,不适合,还是在铁轨上跑吧。两条技术路线,我赌在铁轨在跑是对的,法国人在公路上跑是错的。”
  
  伴随着大顺崛起,技术交流和扩散,法国人根据自己国内的气候、道路状况等,搞出来的这种蒸汽的、在公路上跑的拉重炮的……呃,汽车……倒也没提前多久,也就十年。
  
  现在倒也看不出来哪边是对的、哪边是错的,毕竟大顺这边的在铁路上跑的机车,效率也不高。而且还得专门铺铁路、锻敲铁轨,造价更高。
  
  法国人之前靠征徭役,在国内修了四通八达的公路,他们选择直接在公路上跑,用来拉18磅或者24磅的重炮,也不能说傻,这是很正常的与国内实际情况结合。
  
  只不过刘钰说他赌法国人选错了技术方向,这个“赌”字,用的有点无耻而已。
  
  大顺这边的科学院,也是投了许多钱,才刚刚取消了蒸汽机车最原始的齿轮传动结构而已,算上踏上了正轨而已。
  
  若无先知,只能试错,靠钱砸出来。
  
  毕竟大顺走的不是市场化路线,而是专门立项,刘钰使劲儿往里面砸钱的路子。
  
  自当日松苏大阅后,刘钰回京,基本上就算是在枢密院养老。
  
  唯一干的一件事,也就是负责一下无定河治理工程。
  
  之所以这不是京兆尹就能办的事,主要还是因为这个无定河治理工程,包含解决京城用的煤柴、黑龙江边疆金矿区移民、朝鲜国边境移民、无定河河道拓宽迁民等等一个系统工程。
  
  京兆尹之类的,级别终究还是差了点,解决不了各方面的协调、筹款、招商等问题。
  
  至于说煤矿问题,念经也好、鬼神也罢、龙脉玄学等等,终究还是比不上京城百姓没东西烧怨声载道这个现实无奈的。
  
  以此为契机,大顺的、或者说是世界上的第一条锻铁轨的、蒸汽机车牵引的,从京西门头沟到京城的铁路线,正式建成通车。
  
  其实刘钰从松苏回来的时候,这条铁路就已经开始招商、筹办了。之前各地煤矿、松苏等地,已经有不少铸铁铁轨的路了,主要是靠马来拉。
  
  刘钰在京城这边筹办的时候,蒸汽机车还未研究成功,或者说压根不是很适用——走的是大齿轮传动的结构,跑快了估摸着直接就散架了,不过造起来倒是简单。